喜迎二十大 奮進共富路

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喜迎二十大 勇立潮頭看“舟”行丨從全國最大綠色石化基地看舟山油氣全產業“鏈變”

2022-09-28 09:10 記者 王菲 攝影記者 陳永建
  岱山縣魚山島,曾是孤懸東海之上的偏遠小島,島上常住人口僅500余人。   如今這片土地上,舟山綠色石化基地拔地而起,刷新綠色“世界級工廠”的紀錄。   全國最大、單體全球前列的綠色石化基地,全球最大的乙烯裂解裝置……“世界第一”“全國第一”,在綠色石化基地成了高頻詞。   這方熱土,正在成為舟山億萬級油氣產業格局的強勁引擎。近日,記者踏上魚山島,探訪全國最大綠色石化基地背后的故事,感受舟山油氣全產業的“鏈變”。   懸水小島如何崛起“世界級工廠”   下了魚山大橋,行駛在新時代大道上,路過一座座儲罐、高塔,眼前仍是望不到邊的“鋼筋鐵骨”。   9月16日,記者驅車前往魚山島,昔日小島已變成了一座產業城,總投資超2000億元的浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目,是迄今國內民營企業投資規模最大的項目。   時間倒流至2014年。國務院明確提出“國家規劃確定的石化基地煉化一體化項目向社會資本開放”。壟斷行業的一扇門被打開,舟山率先推門而入,綠色石化基地項目應運而生。   一座體量巨大的“世界級工廠”,在交通不便、物資貧乏的海島上快速崛起。整整7年,舟山海投下屬的舟山石化園區投資發展有限公司副總經理樂世意見證了這個奇跡的誕生。   東方風來春潮起。一聲開山炮響,喚醒了小島:南防波堤、一期圍填海工程、西北防波堤等相繼開工,一艘艘船裝來一輛輛車及一支支工程隊,來自五湖四海的生面孔越聚越多。   爆破聲、打樁聲、車輛轟鳴聲交織繚繞,8萬余名建設者面朝大海、背靠工地的火熱場景,如今已深深地烙入樂世意的記憶。   千億級綠色石化項目以勢如破竹的“魚山速度”,實現了“10年任務4年完成”的建設目標。   “‘魚山速度’是實實在在干出來的!”中鐵建港航局魚山綠色石化基地建設項目黨支部書記劉鵬飛,仍清晰記得團隊經歷的一道道難關。   2017年9月底,中國鐵建港航局在舟山綠色石化基地承建全國最大的高樁梁板式碼頭。碼頭長達2175米,打樁數量高達2031根,原本需要2年的工期壓縮至9個月……   沒有先例可借鑒,一個個困難怎么破?只有全力拼爭!   物資保障是基礎,項目部動態編制設備物資保障表,確保原材料、設備設施等提前運達項目工地;水上施工,與大海搶時間,800余名工人、近120名管理人員,全部2班倒,24小時扎在工地上,牢牢抓住每一個作業窗口期……   在劉鵬飛的記憶中,最忙的時候,4艘打樁船同時作業,并匹配了8艘運樁駁以及相應的錨艇、定位駁和拖輪,近20艘船舶組成一支“打樁大隊”,熱鬧非凡。   國內一次性應用TSC樁(預制高強混凝土薄壁鋼管樁)最多,這是劉鵬飛團隊遇到的另一個困難。和普通的鋼管樁不同,TSC樁重達93噸/根,兩層鋼板間有一層混凝土,樁身沒有吊耳,標高控制也很困難。   通過一次次測試,劉鵬飛團隊摸索出有效的樁頭保護及標高控制工藝,一次性完成了106根TSC樁的樁基施工。其間,未出現一例樁頭破損、標高有誤的情況。   在魚山島,這樣的超常規、超速度,并非個例。劉鵬飛還與記者分享了魚山大橋水陸接壤段工程中的一段“小插曲”。   2018年,魚山大橋工程卡在了距離魚山島最后150米的位置?!皣詈:蟮难睾^域地質尚未完全穩定,打樁面臨非常復雜的地質條件,還要穿過海底沼氣密布的地帶?!眲Ⅸi飛團隊“臨危受命”。   為了確保大橋的穩固安全,項目部經過反復研討論證,將樁設計成了直徑2.4米、長116米的“大家伙”。每根樁長相當于30多層樓高。   建設者們憑借頑強的毅力、精湛的工藝,讓魚山大橋接線段的每一根樁都牢牢扎在灰鱉洋底?!把屎怼惫こ坛晒Υ蛲ā白詈笠还铩?。   站在魚山觀景平臺遠眺,一座座大型石油煉化設施鱗次櫛比,原油、石化產品運輸碼頭一字排開,全球最高最大的火炬塔群晝夜不息。   能源與環境和諧共生,在煉化塔林之間生動演繹?;鹁嫠芾锩嫘苄芰一鹑紵?,可周邊卻沒有刺鼻氣味。施工人員和記者分享了其中的“綠色”密碼。   一期項目中,環??偼度虢?52億元,做到了“油不落地、氣不上天”;生產廠區使用脫硫清潔燃料,從根本上減少二氧化硫的排放。二期項目中,使用了漿態床渣油加氫技術,在全球石化領域實現顛覆性改變。   與舟山綠色石化基地隔海相望,如今的岱山新材料產業園建設正酣。這是岱山深挖國家戰略疊加賦能、產業集聚抱團優勢的關鍵一招。占地約2.67平方公里的產業園,已成為業內的“香餑餑”,吸引數十家企業扎堆布局。   放眼未來,以舟山綠色石化基地項目煉化一體化項目為中心,一條集煉油、化工、高端新材料于一體的完整產業鏈正在延伸,預計可帶動上下游產業鏈產值6000億元。   舟山油氣全產業鏈發展活力激蕩   從懸水小島到“世界級工廠”,舟山綠色石化基地的崛起,是我市“無中生油”“聚氣發展”的一個生動剪影。   開放創新,擁抱世界。東海之濱,活力激蕩。   優越的地理區位,造就了舟山獨特的發展優勢。2017年4月1日,中國(浙江)自由貿易試驗區(以下簡稱浙江自貿區)正式掛牌,實施范圍119.95平方公里,全部位于舟山。   自此,作為浙江自貿區的“發源地”,舟山片區圍繞“服務國家能源安全,提高以油氣為核心的大宗商品資源配置能力”這條主線,發揮舟山港口、岸線資源和產業特色優勢,以油氣全產業鏈為核心,全力推進“一中心三基地一示范區”建設。   這片生機勃勃的土地上,油氣全產業鏈的發展腳步清晰有力。   從空中俯瞰舟山,一座座巨大的油氣儲罐“鑲嵌”在千島大地上,蔚為壯觀。新奧LNG項目建成投運,累計實現LNG接收能力1000萬噸/年,占全省50%以上。致力打造全國最大的能源保障基地,舟山全力推動一批重大油氣儲運項目建設,累計形成油氣儲存能力3400萬立方米。   不產一滴油的舟山,卻敢于“無中生油”。大力推動油氣全產業鏈投資貿易便利化自由化,打通原油進口、成品油出口、保稅油加注等關鍵環節,舟山片區在全國率先獲批油氣全產業鏈開放發展賦權政策,集聚國有、民營、外資等各類油氣企業10000余家,構筑全國最活躍的油氣產業發展高地。   積極發展油氣進出口貿易,深化與上期所“期現合作”,打造區域能源貿易消費結算中心。2021年,舟山港年油氣吞吐量達到1.32億噸,躍升全國第一大油氣貿易港,累計實現油氣貿易額19033億元,年均增長83%。   今年8月的最后一天,又傳來一個振奮人心的好消息:舟山躍居全球第五大加油港。   以保稅船燃料油為突破口,舟山定標打造東北亞保稅船用燃料加注中心,自2017年以來,保稅船燃加注量實現年均32%的快速增長。去年,舟山港域保稅船燃加注量達552萬噸,未來三至五年,舟山港域計劃把加注量增加到1000萬噸。   試制度、攢經驗,亦是自貿區的使命與擔當。   坐在辦公桌前點點鼠標,就能完成外輪的進境申報手續。這樣的審批“加速度”,源于全國首創的國際貿易“單一窗口”舟山樣板。   堅持走差異化、特色化改革創新之路,近年來,舟山片區圍繞油氣全產業鏈發展,以閉環式設計、全鏈條改革為重點,直擊企業發展痛點、堵點,精準實施改革攻堅,有力推動國家油氣體制改革。自掛牌以來,已累計形成239項制度創新成果,81項創新成果涵蓋油氣煉化、儲運、加注、貿易、交易、結算等各個環節。   一項項重大標志性成果全面開花:打造全國最大能源保障基地;發布全國唯一具有影響力的低硫油價格指數;搭建具有全球影響力的國際油氣產業合作平臺……舟山片區在煉化加工、油氣儲備、海事服務等各領域呈現龍頭引領、鏈條延伸、輻射帶動的溢出效應,萬億級油氣產業集群正迅速崛起。   春風浩蕩滿目新,揚帆奮進正當時。舟山發展油氣全產業鏈,春光正好,未來可期。   《舟山日報》上的“油氣印跡”   2017年4月2日,《舟山日報》刊發《中國(浙江)自由貿易試驗區掛牌》。自貿試驗區以制度創新為核心,以可復制可推廣為基本要求,定位為建設成為東部地區重要海上開放門戶示范區、國際大宗商品貿易自由化先導區和具有國際影響力的資源配置基地。   2017年7月11日,《舟山日報》刊發《我市11個重大項目開工建設》。全省擴大有效投資重大項目集中開工活動啟動儀式舉行,浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目一期等11個重大項目正式開工。   2017年9月19日,《舟山日報》刊發《首屆世界油商大會昨在杭開幕》。首屆世界油商大會旨在推動能源國際合作,吸引集聚更多國際油品企業來浙江投資興業,加快建設中國(浙江)自由貿易試驗區,實現共贏發展。   2019年7月25日,《舟山日報》刊發《浙江自貿試驗區4例入選》。7月23日,商務部舉行“自由貿易試驗區制度創新成果復制推廣工作情況及第三批‘最佳實踐案例’”專題新聞發布會,公布了31個“最佳實踐案例”,浙江自貿試驗區有4個入選,成為此次入選案例最多的自貿試驗區之一。   2020年4月2日,《舟山日報》刊發《“26條”賦權浙江自貿區開放發展》。國務院圍繞浙江自貿試驗區油氣產業發展需要,在引進油品貿易國際戰略投資者、加快推進石化煉化產業轉型升級等11個領域提出了26項具體支持措施。   2022年9月1日,《舟山日報》刊發《舟山躍居全球第五大加油港》,第五屆世界油商大會全球船用燃料發展論壇發布2021年“全球十大船加油港口”,舟山躍居全球第五大加油港。
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